Der Dieselmotor

Beschreibung / Inhalt
Das vorliegende Dokument beschreibt den Dieselmotor, der 1892 von Rudolf Diesel erfunden wurde. Es wird erläutert, dass der Dieselmotor im Gegensatz zum Benzinmotor keinen Vergaser und keine Zündkerzen benötigt, da die Luft im Brennraum auf 1/20 des Volumens verdichtet wird und der eingespritzte Dieselkraftstoff sich an der heißen Luft von selbst entzündet. Der Wirkungsgrad des Dieselmotors wird als günstiger im Vergleich zum Benzinmotor beschrieben. Es werden die Vor- und Nachteile sowie die Unterschiede zwischen dem Dieselmotor und dem Benzinmotor aufgezeigt. Der Dieselmotor wird in verschiedenen Fahrzeugen und Maschinen wie PKW, LKW, Bussen, Schiffen und Baumaschinen eingesetzt. Einen großen Teil des Dokuments nehmen Informationen zur Entstehungsgeschichte des Dieselmotors ein und es wird auf das Leben von Rudolf Diesel eingegangen. Auch die Taktreihenfolge und Funktionsweise des 4-Takt-Dieselmotors wird anhand einer Zeichnung erklärt. Zum Abschluss werden noch drei Fragen gestellt, die sich auf weitere Details zum Dieselmotor beziehen, wie z.B. die Konkurrenz zur Dampfmaschine, die Leistung des ersten Motors und den Treibstoffverbrauch.
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Auszug aus Referat
Der Dieselmotor 22.Mai 2004 Referat von Jasmin Koch Der Dieselmotor wurde 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Es gibt zwei und 4 Takt-Motoren. In der Zeichnung sieht man einen 4-Taktmotor. 1. Takt - Luft ansaugenDurch das geöffnete Einlassventil wird Luft angesaugt, in dem sich der Kolben im Zylinder abwärts bewegt2. Takt - Luft verdichtenEinlass- und Auslassventile sind geschlossen, der Kolben bewegt sich nach oben und komprimiert die eingeschlossene Luft.3. Takt - ZündungDer eingespritzte Kraftstoff explodiert sofort. Dabei erwärmt sich das Gas enorm und dehnt sich aus. Diese Kraft drückt den Kolben nach unten während sich das Auslassventil öffnet. Für die Zündung des fein zerstäubten Diesels reichen 350 Grad Celsius. 4. Takt - Abgase ausstoßenDer Kolben bewegt sich nach oben und drückt die Abgase durch das geöffnete Auslassventil aus dem Brennraum. Die Taktreihenfolge beginnt von vorne. Der Dieselmotor wird in Baumaschinen, PKW, LKW, Bussen, Schiffen, usw. eingesetzt. Die Vorteile Der Treibstoff ist billiger. gegenüber Der Motor verbraucht weniger Diesel. eines Benziners: Die Luft wird stärker verdichtet (auf 1 20 des Volumens), es kommt zur Selbstentzündung. Der Dieselmotor hat einen höheren Wirkungsgrad. Nachteile: Der Motor ist schwerer, weil er komplizierter aufgebaut ist. Er ist lauter Unterschiede: Er hat keinen Vergaser Er hat keine Zündkerzen Im 1. Takt wird nur Luftangesaugt Es gibt 2 und 4-Takt-Motoren Rudolf Diesel und die Entstehungsgeschichte des Dieselmotors ...
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