Engine Components

Beschreibung / Inhalt
Das Dokument beschreibt die Grundkomponenten eines Gasturbinenmotors, der eine große Weiterentwicklung im Flugzeugbau darstellte. Es werden sieben grundlegende Abschnitte des Motors erläutert: Luftansaugung, Kompressor, Verbrennung, Turbine, Auspuff, Zubehör und Systeme, die notwendig sind für den Betrieb. Es gibt zwei Arten von Kompressorabschnitten: Einzelspulenkompressor und Mehrspulenkompressor. Die Verbrennungskammer hat die schwierige Aufgabe, große Mengen an Kraftstoff mit ausgedehnten Luftvolumina zu verbrennen und den maximalen Wärmeverlust zu minimieren. Die Turbine treibt den Kompressor und Zubehör an und liefert die Schaftleistung für Propeller oder Rotoren. Der typische Auspuffbereich reicht vom hinteren Teil des Turbinenabschnitts bis zum Punkt, an dem die Abgase den Motor verlassen. Es wird auch die Betriebsweise des Motors anhand seiner Komponenten beschrieben. Der Lufteinlass und Leistungsausgang des Motors hängen direkt von dem jeweiligen Abschnitt ab. Das Dokument beschreibt detailliert, wie die verschiedenen Komponenten und Abschnitte zusammenwirken, um den Gasturbinenmotor zu betreiben.
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Auszug aus Referat
Introduction: Efforts to design a working gas turbine engine had been under way for year s prior world war II. Engineers eventually succeeded in placing a few engines in combat aircraft briefly during the closing stages of the war. The war effort had brought about many advances in gas turbine technology, which could now be used for commercial aircraft design. Turbine engines offered many advantages over reciprocating engine and airlines were interested. Increased reliability, longer mean times between overhaul, higher airspeeds, ease of operation at high altitudes and a high power to engine weight ratio made turbine power very desirable. ENGINE COMPONENTS: Within every gas turbine engine there are seven basic sections. 1. AIRINLET 2. COMPRESSOR SECTION 3. COMBUSTION SECTION 4. TURBINE SECTION 5. EXHAUST SECTION 6. ACESSORY SECTION 7. SYSTEM NECESSARY FOR STARTING, LUBRICATION, FUEL SUPPLY AND AUXILIARY PURPOSES SUCH AS ANTIICING, COOLING AND PRESSURERATION; Sometimes you hear about additional terms include cold section and hot section. The engines cold section includes the air inlet duct and the compressor section. The hot section, on the other hand, includes the combustion and exhaust section. PURPOSE OF THE ENGINE COMPONENTS: The AIRINLET to a turbine engine has several functions, one of which is to recover as much of the total pressure of the free air stream as possible and deliver this pressure to the compressor. There are two different types of COMPRESSOR SECTIONS. A ...
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