Suburbanisierung - Factory-Outlet-Center und die Auswirkungen auf den Verkehr

Beschreibung / Inhalt
Das Dokument beschäftigt sich mit den Auswirkungen der Suburbanisierung durch Factory-Outlet-Center (F.O.C) auf den Verkehr. Ein F.O.C ist eine Großeinrichtung, in der hochwertige Markenartikel direkt an den Verbraucher verkauft werden und Preisnachlässe von 50 Prozent oder mehr erlauben. Diese Einrichtungen sind oft nur mit dem Auto erreichbar und werden deshalb zu den größten Verkehrserzeugern gezählt. In diesem Zusammenhang wird das Beispiel des Designer Outlet Berlin genannt. Das B5-Center liegt in der Gemeinde Wustermark und kann aufgrund seiner optimalen Verkehrslage bei vielen Besuchern punkten. Allerdings haben F.O.Cs vor allem deshalb eine hohe Attraktivität beim Kunden, weil sie sich in ländlichen Gebieten mit hoher Bevölkerungsdichte im Umkreis von hundert Kilometern befinden und somit Konflikte mit dem Einzelhandel der Innenstädte vermieden werden. Die Auswirkungen auf den Verkehr dürfen jedoch nicht unterschätzt werden, da F.O.Cs einen hohen Besucherandrang verzeichnen und dezentral gelegen sind.
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Auszug aus Referat
Factory-Outlet-Center müssten zu den größten Verkehrserzeugern gezählt werden Jeder Berliner und jeder Potsdamer hat schon mal davon gehört oder ist mal dort gewesen, das Designer Outlet Berlin. Der Name lässt vermuten, dass das Center in Berlin läge, doch der Schein trügt. Das B5-Center liegt in der Gemeinde Wustermark im brandenburgischen Landkreis Havelland. Das Center liegt dort, wo sich Europastraße 22 und die Bundesautobahn 5 kreuzen. Eine solch optimale Verkehrslage, bei dennoch dezentraler Lage, ist nicht unüblich. Viele Factory-Outlet-Center (F.O.C.) profitieren von diesen Gegebenheiten. So stellt sich die Frage, wie der Beitrag dieser Outlets in Bezug auf die Verkehrserzeugung zu beurteilen ist. In den Einzelhandels-Großeinrichtungen werden, in baulich ...
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